本文摘要：6eS学生搭乘校园自定义公交6eS3月5日中午，两辆公交车相继开入了四川攀枝花市第十九中小学校，学生们相继检票上车，打算跪公交回家吃午饭。

6eS学生搭乘校园自定义公交6eS3月5日中午，两辆公交车相继开入了四川攀枝花市第十九中小学校，学生们相继检票上车，打算跪公交回家吃午饭。6eS从今年2月25日开始，只要是上学、放学期间，都有多趟公交车开入校园，尤其是晚上也运营，学生们的回家路更加安全性了。从运营一周的情况来看，颇受学校师生和家长的青睐。

公交公司方面回应，攀枝花城区有数多所中小学与公交公司接入，期望将自定义公交开入校园。6eS学生6eS公交车开入校园晚上仍然走路回家6eS3月5日中午12点10分，一辆27路公交车较慢开入了攀枝花市第十九中小学校的校门，学生们在上车点排队等候，在老师的的组织下，学生们有序上车。

6eS今年上初二的曹洋睿是一名走读生，现在他每天都跪公交车回家。以前回家不过于便利，虽然白天可以到公交站赶车，但是晚上没公交车，只有走路回家。曹洋睿告诉他记者，以前每次晚上回家都要回头20多分钟，晚上不过于安全性，我们很多同学都是结伴而行。

6eS现在情况就有所不同了，每天上学和放学都有公交车按时开入校园，等着我们放学。从这学期开始，曹洋睿晚上很久没走路回家，都是跪自定义公交，票价很低廉，学生票打三折，跪回家只要六毛钱。

6eS学校6eS现在校门口不交通堵塞了接孩子的家长也较少了6eS实质上，在学校门口不远处有两个公交车站，27路公交站台仅有一百米左右的距离，1路公交车站有六七百米的距离，为何还要将公交车必要开入校园?6eS攀枝花市第十九中小学教育集团副校长徐涛讲解，在攀枝花市第十九中小学校新校区，有2200余名中小学生，其中有一半左右都是走读生，以前很多孩子都是家长驾车乘坐，每到上学和放学的时候，学校门口的交通就十分交通堵塞，各种车辆夹杂，造成了相当大安全隐患。常常车辆木栅一两百米宽，有时小区的车辆进不去，住户也有相当大意见。6eS徐涛回应，自定义公交运营一周来，有更加多的家长自由选择让孩子跪公交。现在公交车开入了校园，家长们更加安心了，大多家长仍然驾车乘坐，学校门口交通堵塞的现象不知了，就连回校相接孩子的家长也较少了很多。

接下来，学校将根据运营情况和师生必须，更进一步和公交公司交流，优化自定义公交的时间和班次，让更加多学生更为便捷地搭乘公交车放学。6eS公交公司6eS多所学校与公司接入期望通车自定义公交6eS公交车开入学校，构建了无缝交会，学生零距离换乘。攀枝花公交客运总公司客运服务部部长黄健讲解，为攀枝花市第十九中小学通车的27路自定义公交起点在学校，起点在攀枝花仁和区，运营距离多达20公里，基本覆盖面积了城区更远的学生上下班市场需求。

6eS黄健讲解，公交公司方面还与学校创建了动态交流机制，可根据学生上下班人数，及时展开班次调整。例如，出门的学生人数过于多了，27路都装不下了，可以立刻徵附近路线的公交车前来。同时，为了确保学生的安全性，决定都是驾驶员技术较好、经验更为全面的驾驶员。6eS从运营一周的情况来看，颇受学校师生和家长的青睐。

黄健回应，攀枝花城区早已有多所中小学与公交公司接入，都期望将这样的自定义公交开入校园，目前正在展开前期工作。下一步，未来将会在全市展开推展，惠及更好的学生。6eS家长6eS孩子回家更加安全性还节省了时间和油钱6eS鲍珈妍今年上初三，以前很多时候都是父亲驾车乘坐。

家长鲍先生回应，以前只要是有空的时候，都是自己驾车乘坐女儿，尤其是晚上，再忙也要到学校相接，下晚自习较为晚，女娃娃回家也不过于安全性。但是，这学期自定义公交进校园后，女儿在晚自习下课后，基本都是跪公交车回家。

6eS家长李女士说道，今年2月25日开学后，她在家长群里了解到自定义公交开入了校园，她就要求让孩子跪公交回家，我自己乘坐，单程要二三十分钟，再加回程，不要说道时间，一个月油费都不得了。6eS我们实在这个措施很好。多名家长坦言，这让他们省心不少，每天晚上只要到最近的公交站站台相接就可以了，安全性又便利。以前乘坐孩子耽搁较多时间，现在孩子自己跪自定义公交，不必再行驾车乘坐，不仅能节省了家长的时间，一个月还能省下几百元油钱。

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